航空航天制造业未来20年的趋势

谈到未来全球客机需求的强劲增长，有必要提到波音公司首席执行官的估计:他认为，未来20年，全球将需要4.3万架新飞机，总价值为8.1万亿美元。

全球航天工业每年的出货量约为5000架，每架飞机的价值非常高，年产值可达1.7万亿美元。此外，根据用途的不同，可分为民用飞机、军用飞机、私人客机、螺旋桨飞机和直升机五大产品，其中民用飞机需求最多，占78%，军用飞机需求22%。

全球空运需求的推动力来自整体经济的增长和客户所经历的服务价值。近年来，受到企业国际化和空气服务质量的推动，航空乘客的营业额表明了稳定增长。未来20年（2018-2037）的空运年均增长率估计为4.7％，将为航空制造业创造商机。因此，据估计，未来二十年的新客机对新客机的全球需求将是42,000左右，市场价值高达6.3万亿美元。其中，对亚太地区新飞机的需求是最繁荣的。与此同时，空中客标的全球市场预测也具有类似的估计。

台湾航空业的产值在过去十年中发生了变化。总体上，呈现出稳步增长的趋势。2019年，产值达到新台币1340亿元。航空工业是具有复杂质量管理和系统集成技术的高新技术产业。与台湾其他优势产业如生物科技、资讯通讯、文化创意、旅游、展览等相比，航空产业与全球经济的关联性较低。制造商进入行业后，制造商已经能够获得长期稳定的生产订单，这体现在近年来。就产值而言，台湾航空业一直在稳步增长。除了对全球航空航天商机的评估和分析，预计到2025年，全球航空航天产业和商用客机产值将达到2000亿美元。相关研究报告也指出，到2029年，全球航空维修市场将增长到1160亿美元。(预计年均复合增长率将达到3.5%)。 With global demand growth, Taiwan’s industrial output value is expected to continue to grow.

台湾位于亚太地区高经济增长区的枢纽。通过国际航空合作，制造技术和国际航空标准质量管理的经验，台湾已成为外国商人的重要合作伙伴。因此，政府已将国防航空公司作为创新产业指定。，并促进全国南部制造，希望为未来为该国行业的整体发展产生益处，并提升工业技术水平和工业能源。近年来，台湾逐步成为亚洲的重要生产基地，用于飞机结构部件，发动机或航空电子设备，并成功获得国际订单，每年稳步增长约9％。

回顾台湾航空业，在业界的共同努力下，台湾航空业发展迅速。年产值从1991年的65.6亿新台币增长到2018年的1207亿新台币;2016年以来，政府推动国家自主制造国产机和自主制造高端飞机。教练机和军用飞机的后续计划增加了台湾航空工业的增长势头。

然而，自2018年中美贸易争端蔓延以来，它损害了全球经济环境。然而，展望未来航空运输的需求，台湾航空工业仍有足够的增长空间。主要目标是探索国际航天市场的商机，促进产业增长，培养人才，扩大产业参与，提升整体产业活力。该行业已成为国际航空航天供应链中的一环。

全球航空运输继续增长。为确保飞行安全和适航性，在市场上需求的维护和维修。台湾位于亚太枢纽，正在积极扩大其航空航天维护业务。国际制造商的质量和技术受到青睐，飞机发动机和机身维护的产值在年复一年后一直在增长。在航空维修领域，台湾已经拥有各种飞机和直升机的身体维护能量和各种发动机配件的翻新。成为世界独家波音747-400LCF的客机修改货轮厂商，它还收到了另一种波音767-300修改令。维护产业可以说是整个航空相关行业的隐藏冠军，占整体航空行业产值的60％。

就台湾目前的情况而言，虽然台湾有一个稳定而健全的产业链，但它仍然面临成本更高的问题。政府继续跟踪行业趋势并促进政策发展。例如，“国家机械制造”和“5 + 2工业创新计划”加快了航空航天行业的发展和转型。台湾's aviation industry has established a supply chain system for related civil aviation products and has established partnerships with world-renowned aviation companies such as The Boeing Company, Airbus SE, Bombardier, General Electric, Pratt & Whitney, Snecma S.A., etc. The total output value of Taiwan's aviation industry will reach nearly 93.5 billion New Taiwan dollars in 2020. Due to the impact of the new crown pneumonia, it has declined by 30.22% from the previous year.

航空航天市场包括生产商用飞机，进行飞机维护，维修和大修服务的实体（组织，个人交易商和伙伴关系，以及生产支持和辅助设备（如雷达，空中交通）和出售航空设备（包括飞机））对于民用控制塔和卫星。航空航天工业包括从事原型开发的公司以及用于商业用途的完整飞机和飞机零件的制造或组装。该行业还包括提供修改或改建，维修，零件更换以及商用飞机的全面改革和重建的公司。制造的飞机类型包括滑翔机，直升机，无人驾驶飞机，超广岛，客机和私人喷气机。航空市场被分段为商用飞机;飞机维护，维修和大修服务，以及航空航天支持和辅助设备。

北美是全球航空航天市场最大的地区，到2020年将占50%的市场份额。亚太地区是第二大地区，占全球航空市场的22%。东欧是全球航空航天市场最小的地区。

直升机制造公司越来越多地使用由碳纤维增强塑料复合材料（CFRP）制成的零件，因为这种材料比传统金属部件的直升机零件提供更高的强度。CFRP材料可以提高直升机的强度并降低其重量并具有更高的耐腐蚀性。这些功能使直升机能够处理更高的负载能力。

飞机制造商正在采用机器学习技术，如人工智能（AI），以提高飞机的安全和质量，提高生产效率。机器学习算法从机器到机器和机器机器接口收集数据，并使用数据分析来驱动有效的决策。这些技术可以优化制造操作并降低成本。例如，机器学习和数据分析用于识别发动机中的故障，从而增加了组件的使用寿命并降低了维护成本。波音公司已成功建立机器学习算法来设计飞机和自动化工厂操作。

预计新兴经济体的整体经济增长将对商用飞机制造市场产生积极影响。由于经济增长，新兴市场可支配收入的增加对航空旅行需求产生了积极影响。国际货币基金组织预测，到2021年，全球GDP增长将达到5.4%。此外，预计在预测期内，新兴市场将继续以快于发达市场的速度增长。随着经济的稳定增长，对国家安全的投资也将增加，这将促进未来航空航天市场的发展。