随着“制造印尼4.0”政策的推进，印尼制造业打开了市场和商机

印尼政府加快推进“让印尼4.0”，推出超级抵扣税政策计划，鼓励企业投资人才培养和研发创新，抵扣税率高达300%。这加快了印尼市场的发展，加强了与其他国家的投资或贸易互动。

印尼工业服务业可以提高印尼工业的竞争力。例如，工业服务的生产成本更低，因为价格更实惠。目前，印尼工业服务业对国内生产总值的贡献达到4-5%，这还不包括制造业对国内生产总值的贡献19%。通过引导，优化产业服务，从而增强印尼产品的竞争力。印度尼西亚工业部还承诺采取措施，提高工业服务的竞争力。人力资源对于工业服务也是非常重要的。印尼工业部将通过工业职业培训项目将工业和职业学校联系起来，以提高人力资源的质量。印尼的工业服务项目包括物流服务、研发服务、产品推广、工业专业认证等。

工业发展的愿景和目标必须是长远的规划。“打造印尼4.0”政策将优先发展五大产业，成为实施印尼工业4.0革命的主力军。根据研究结果，食品饮料、纺织服装、汽车、化工、电子等将贡献印尼60%的GDP，工业4.0的实施将有助于最大限度地提高生产速度和质量。为了全力支持印尼工业4.0的发展，有必要为相关组件、网络和应用的三个(DNA)建立能源供应。因此，工业部将推动印尼数字能力中心(DCC)的建立。

The vision and goal of Indonesia’s Industry 4.0, while becoming one of the world’s top ten economies in 2030, will also strive to become one of the top five exporters of the global food and beverage industry, and one of the world’s top five textile and garment producers. An electric vehicle exporting country, and at the same time, it has completed the establishment of a manufacturing capacity for components of the electronics industry and has become a producer of biofuels and plastics.

印尼市场现状概述:

• 印度尼西亚是东盟最大的经济体。2017年，印度尼西亚的GDP达到了1.02万亿美元，正式成为新兴十亿美元的经济。
• 2020年，新冠肺炎疫情严重冲击全球经济，印尼也是东南亚疫情最严重的国家。根据国际货币基金组织的统计，印尼的GDP下降了2.1%。
• 考虑到交通限制对总体消费的相对影响，印尼央行(Bank of Indonesia)将把2021年的经济增长率从4.5-5.5%降至4.1-5.1%。

• 印尼有2.7亿人口，国内需求巨大。私人消费是印尼经济发展的重要支柱，直接投资占GDP的90%。
• 从行业分析来看，制造业仍是对经济增长贡献最大的行业，但自2010年以来，制造业对经济增长的贡献率逐年下降。2020年，制造业GDP占19.8%。
• 受疫情影响，卫生和社会福利服务、信息通信等领域需求增加，2020年这些领域的GDP将大幅增长。住宿餐饮服务和运输仓储是受灾最严重的两个行业。

随着疫情的影响，印度尼西亚的进口和出口表现都下降

• 流行病影响了制造和私人消费，导致整体贸易势头疲软。2020年，印度尼西亚的对外贸易将显示盈余。与2019年相比，出口的价值略有下降2.6％，进口价值下降了17.3％。
• 2017年以来，中国已取代美国成为印尼最大的非石油和天然气产品出口市场和印尼最大的贸易伙伴。双边贸易明显出现逆差。2020年，印尼对华出口299亿美元，自中国进口约393亿美元。
• 台湾与印度尼西亚之间的双边贸易具有长期的贸易逆差。2020年，台湾对印度尼西亚的出口将为22.7亿美元，来自印度尼西亚的进口量约为45亿美元。

印尼工业发展概况

• 汽车：印度尼西亚是东盟最大的汽车消费市场和第二大生产基地，仅次于泰国。受到疫情的影响，印度尼西亚只会在2020年生产约690,000辆汽车，汽车的销售额约为532,000。印度尼西亚汽车工业的另一个重要目标是与印度尼西亚丰富的镍矿资源组合开发电动汽车和机车。
• 电子/信息通信:印度尼西亚的电子工业主要集中在西爪哇和廖内群岛。根据印尼中央统计局(BPS)的数据，2017年，西爪哇约有266家电子产品制造商，廖内群岛约有74家。为了加强当地产业的制造能力，印尼政府先后颁布法律法规，提高当地制造业在印尼的比重。
• 纺织服装：纺织品和服装是印度尼西亚的重要出口行业，提供完整的供应链，主要关注Java岛。
• 制鞋:制鞋行业集中在爪哇，生产国际知名品牌的运动鞋，主要销往欧美市场。
• 食品和饮料：印度尼西亚拥有巨大的国内需求市场，食品和饮料行业在最高部门的制造业中贡献了GDP，捐款比例逐年增加。2020年，该行业的GDP占6.85％。
• 造船：根据BKPM信息，目前在印度尼西亚有大约250个造船厂，但其中大部分都只能在50,000艘重量（DWT）下建造船舶。与当地造船相关的行业只能制造大约30％的零部件，其他70％仍然必须依赖进口。造船厂主要集中在蝙蝠侠和Java，毗邻新加坡。
• 棕榈油：印度尼西亚是世界上最大的棕榈油生产国，它是印度尼西亚的重要出口行业。

爪哇岛的外国投资集中，由二级工业主导

• 2020年外商直接投资将比2019年小幅增长2%，达到286.6亿美元。
• 国外投资以第二制造业为主，近年来印尼国内投资主要集中在服务业。
• 外国投资集中在爪哇。2020年，西爪哇和雅加达是最大的两个外商投资区，爪哇主要行政区占投资总额的47%。

印尼政府继续规划相关政策法规，希望吸引外资，从而促进印尼工业、技术研发的发展，并在相关市场提供就业机会。

印度尼西亚有2.67亿人口，是世界上第四人口大国。它可以为制造商提供丰富的低成本劳动力，并拥有快速增长的消费市场，使其成为一个越来越有吸引力的生产基地。近年来，印尼也积极提高了对外国投资者的吸引力。自2014年以来，印尼政府一直致力于通过财政激励、外资自由化、加快基础设施建设等方式吸引外资。

印度尼西亚的改进投资环境促使许多香港制造商考虑在印度尼西亚建立生产基地。香港目前是印度尼西亚外国直接投资的五大来源之一。从2014年到2019年，香港的外国直接投资流入印度尼西亚的年均增长率为34％。在2019年，超过一半的外国直接投资旨在制造。

印度尼西亚有一个巨大的领土，您还必须注意选择最适合其运营需求的位置。印度尼西亚是世界上最大的岛屿国家，拥有5个主要岛屿，即苏门答腊，爪哇，卡利马坦，苏拉威西和巴布亚。Java Island是印度尼西亚的主要产业基地，占该国人口的一半以上，占制造价值的70％。在Java中，它是汽车，电子，机械和电气设备制造集群的所在地，包括丰田，三星和施奈德等全球品牌。Java靠近首都雅加达，为制造商提供更好的基础设施和越来越富裕的消费市场。

然而，随着劳动力和土地成本上升，一些制造商已经迁移到低成本区域，如中爪哇省。劳动密集型产业的香港制造商也可能考虑在中爪哇省的工厂，以利用当地的劳动力和土地成本。

许多外国制造商选择在工业园区建厂，是因为工业园区外的工业基础设施往往不发达，在土地购买、建设许可等问题上面临更高的风险。印尼目前约有100个工业园在运营，其中一半以上在爪哇。

许多工业园区与日本，新加坡和中国的外国公司共同开发。此类公园的目标通常是外国投资者，寻求更可靠的生产支持。该公园一般提供综合公共设施，包括电力，供水，污水处理和电信，以及涵盖商业许可证，建筑许可证应用和工人招募的一站式服务。由于这些优势，这些工业园区的土地成本通常更高。许多关于在此处设施的香港制造商还应考虑运输基础设施和周边地区的劳资工资水平。

印度尼西亚交通基础设施的效率并不高效，因为泰国和马来西亚等地区的国家。因此，制造商应期望更高的物流成本和更耗时。在印度尼西亚的主要国际港口，在雅加达的Tanjung Priok（IDTPP），处理港口事务和边境合规所需的时间比区域平均水平长。但是，近年来，坦正普里奥的货物拘留时间逐渐缩短。在2018年世界银行汇编的最新物流绩效指数中，印度尼西亚排名第46日，2016年第63届的大幅增加。

不久，印度尼西亚的运输和物流效率应进一步提高，因为总统瓦多多总统将基础设施作为其第二学期作为优先事项。政府在雅加达周围推出了许多交通工程，如雅加达轻轨系统和雅加达万隆高速铁路。此外，来自雅加达的第二个收费路到Cikampek是该国最长的高速公路。2019年12月开放到交通，以便于雅加达与西爪哇省附近城市之间的交通拥堵。有兴趣在西爪哇建造工厂的制造商应考虑工业园区或具有直接道路的地区，以便于在雅加达工厂和Tanjung Prak港之间的货物运输。

印度尼西亚的工业供应链欠发达。换句话说，在进口原材料，零件和其他材料时，公司必须面临额外的物流成本。虽然可以从当地供应商购买一些低附加的材料，但大多数原材料和零件仍必须进口。印度尼西亚缺乏符合美国和欧洲联盟等发达市场的安全标准和企业社会责任要求的包装材料也成为市场发展有限的原因之一。

尽管印尼的最低工资比其他东盟国家上涨得快，但主要工业领域的工资水平仍然很低。

印尼有1.34亿劳动力，劳动力供给充足，成本低廉，是劳动密集型产业的理想生产基地。在大雅加达周边工厂人口密集的地区，雇佣足够的工人并不困难。但需要特别指出的是，印度尼西亚是一个以穆斯林为主的国家，应当尊重该国的宗教习俗和习俗，调整相关的工作模式。

由于印度尼西亚工人往往具有较低的职业技能，并且与中国和越南工人不如越来越高，而且提供更密集的培训和详细指导是重要的。印度尼西亚工人珍惜学习机会，这也有助于建立归属感。