全球摩托车及踏板车市场分析与展望

主要的全球摩托车和踏板车市场集中在亚洲

世界前10大摩托车和滑板车市场依次为:中国、印度、印度尼西亚、越南、巴西、泰国、菲律宾、美国、巴基斯坦和台湾，即8个国家位于亚洲。全球摩托车和踏板车的增长动力主要集中在中国、东南亚、非洲、拉丁美洲等发展中国家。

• 欧洲：
  欧洲的摩托车和滑板车市场已经饱和，再加上欧元区的债务危机，未来的增长是有限的。在2009年全球金融动荡的影响下，市场销售额急剧下降。2010年，主要销售市场为意大利、法国、西班牙、德国和英国。虽然很多欧洲国家提出了多项经济振兴计划，但受到了希腊、西班牙等国家的影响。债券危机已经影响到欧元区，销售仍然疲软，未来的增长不会很大。
• 美洲:
  美洲摩托车和滑板车销售的增长势头来自拉丁美洲的新兴国家。2008年，美国受次级抵押贷款影响，市场销售额下降了1/3。虽然仍位居全球国内销量前10位，但其影响力正逐年下降。市场主要是有轨电车。巴西在中美洲和南美洲的摩托车和滑板车市场近年来逐渐增长，已经超过美国成为世界第五大市场。此外，巴西积极投资基础设施建设，未来发展潜力巨大。
• 亚洲:
  亚洲是世界上最大的摩托车和滑板车市场，未来将快速发展。2010年，中国经济增长率为10.3%。强劲的内需推动了整体经济增长。虽然摩托车销量有限，但仍未影响其摩托车和踏板车销量。年销量超过2700万辆。车辆。除中国外，印度和印度尼西亚也占据了全球销量的第二和第三位，加上越南、泰国、菲律宾等地，占了近90%的市场规模。随着未来东南亚经济的增长，市场将继续增长。
• 台湾:
  内销已经饱和，并致力于扩大外销。台湾的摩托车和踏板车市场已经饱和。台湾的摩托车和踏板车数量约为1.6辆，即平均每人拥有一辆以上的摩托车和踏板车。因此，近年来，厂家逐渐致力于出口销售。2010年，出口比重为47.2%;主要出口地区为东南亚(44.58%)和欧洲(43.88%)。

全球摩托车和踏板车行业的特点

由于摩托车和滑板车的复杂结构，该行业具有以下特点:注重服务、高污染、技术密集型和量产、注重研发、技术合作。与其他行业相比，摩托车和踏板车零部件项目较多，生产所需技术与汽车大体相似。因此，摩托车和滑板车产业是一个高科技密集型产业。为了追求生产效率，制造商经常采用中威系统来降低成本。

虽然摩托车和踏板车行业在发达国家进入成熟阶段，但总体而言，为了应对时代的变化，摩托车和踏板车行业积极开发了新产品，并利用各种可能的技术创新来提高摩托车的利用率和摩托车的利用率滑板车。它仍在持续发展中。

全球摩托车和踏板车行业的竞争形势

全球摩托车和滑板车市场由摩托车主导。摩托车和踏板车起源于欧洲和美国。在早期，全球摩托车和踏板车行业的领先制造商主要是在欧洲和美国。然而，在第二次世界大战后，日本摩托车和踏板车制造商利用了崛起，摩托车和踏板车的使用特点是适用于发展中国家，所以近年来，日本人逐渐成为全球领导者。亚太地区目前是全球最大的摩托车和踏板车市场。摩托车和踏板车易于使用，适合各种各样的道路，有货物容量，并没有占用空间。因此，产品应用范围宽。在新兴国家，摩托车和踏板车主要用于通勤和货物;在发达国家，摩托车和踏板车被认为是休闲和竞争目的，并为年轻人通勤。

此外，摩托车与踏板车产业具有资本技术密集型、产业相关效应、国际竞争与合作明显、社会成本考虑等特点。因此，政府法律、人均收入、交通基础设施等因素都会影响摩托车和滑板车行业的发展。在发达国家，进入壁垒和模仿壁垒都很高。然而，在发展中国家，由于工业发展时间短，人们的知识产权意识不强，进入壁垒低，模仿壁垒低。畅销机型的设计很容易被复制和改造。

在摩托车生产出口方面，主要竞争对手是发展中国家，如亚洲的中国、印度、泰国、印度尼西亚、中南美洲的巴西、哥伦比亚、东欧的斯洛文尼亚和土耳其;在技术出口方面，该行业的竞争对手有意大利、西班牙、德国、日本、美国等国家。

总的来说，摩托车和踏板车行业的潜在竞争对手可分为两个主要部分：国内销售和外国销售;在各国的国内销售方面，摩托车和踏板车行业的潜在竞争对手主要是与工业有利的公司，如车辆制造商，组件制造商或其他对摩托车和踏板车行业感兴趣的公司;但对于出口而言，发展中国家或低发达国家将在未来投资摩托车和踏板车的需求随着经济的进展而逐步增加，国民收入增加和城市的发展。摩托车和踏板车的生产将成为国际摩托车和踏板车行业的潜在竞争对手。

整个欧洲和美国市场正在下降，亚洲市场具有很大的潜力

纵观全球各大洲，除意大利外，欧洲主要市场在2017年都出现了小幅增长，而法国则几乎持平。其他国家，如德国、西班牙和英国，在2017年都有所下降。作为美洲的主要市场，巴西近年来受到了经济低迷的影响。可以通过出口销售帮助经济复苏。

亚洲是世界上主要的摩托车和踏板车生产中心。除了占据全球销量前三名的印度、中国和印度尼西亚外，越南、泰国、巴基斯坦、马来西亚、菲律宾、台湾和其他地区的销量总计超过90%。随着东南亚经济的增长，市场有望继续增长。

2010年，世界五大摩托车和踏板车销售国家是中国，印度，印度尼西亚，越南和巴西。主要市场已经从欧洲，美国和日本等发达国家转向发展中国家，如亚洲和拉丁美洲。据估计，全球摩托车和踏板车销售将于2013年。它可以达到7147万辆车辆。在产品趋势的发展中，摩托车和踏板车将走向环保和节能，但政府政策支持以及制造商是否可以引入消费者可接受的价格会影响环保和节能摩托车和踏板车的发展步伐。

在环境保护问题的规范下，摩托车和踏板车行业主要在喷气发动机和电动摩托车和踏板车的两个方向发展。然而，由于电池研究和开发和制造成本的瓶颈，电动摩托车和踏板车的开发相对较慢，但未来的发展空间仍然仍然高度预期。