准备好迎接航空航天4.0了吗?支持下一代航空航天制造
主要的经济效益是大幅节省成本。这可能是通过拥有可以检测何时需要维护的“智能”设备来最大限度地减少由于维护而导致的废料水平和工厂停机时间。在业务层面上,大量可用数据将允许做出更多数据驱动的决策,例如能够确定其生产设施的最小有效规模。
由于复合材料制造的复杂性,人工方法通常被使用,这使得证明自动化的高成本变得更加困难。数字技术已经在其他行业产生了新的价值获取模式,比如软件即服务,那么制造即服务是否有机会呢?
台湾:支持下一代航空航天制造
作为世界第四大机床和零部件出口国,台湾在过去几年里,每一个由1000多家精密机械制造商和1万多家上游供应商组成的网络,平均出口额达到40亿美元。大台中地区是一个重要的机床和零部件产业集群的所在地,使全球公司能够在一个中心位置满足他们的需求。供应链涵盖了机床、模具、控制器、滑轨、夹紧装置、金属切削和铣削工具、动力组件和传动组件等部门的关键零部件。
25天60条医用口罩生产线
在撰写本文时,台湾仅报告了441例符合冠状病毒的病例。根据TIATRA的说法,这个数字相对较低的一个理论是,台湾机床制造商能够统一他们的经验,将60条口罩生产线的投产时间从6个月缩短到25天。加上这60条生产线,截至3月中旬,台湾口罩日产量已达到1000万只。TIATRA报告称,这是台湾制造业极具竞争力的有力证据,这使台湾能够迅速应对危机,弥补口罩短缺。
全球和台湾航空航天工业
波音(Boeing)和空客(Airbus)的一项预测显示,未来20年,全球航空航天业还有5万亿美元的增长空间。此外,根据普华永道2017年的报告,台湾在航空航天制造业吸引力方面排名第六。台湾拥有制造和MRO能力,为空客(Airbus)、波音(Boeing)和其他全球飞机制造商供货。据TIATRA报道,由于台湾机床制造商的全力支持,该公司2019年的总产值为44.99亿美元。着眼于全球航空航天业,台湾已开始开发能够自主处理复杂设计的智能机器模型。