实施“工业4.0”智能制造，德国推广UMATI通信标准规范

这种应用已经逐步在机床行业中实施，这一趋势可以在德国汉诺威EMO机床展上观察到。2019年展会的热点是智能工厂。这一概念下的知识服务产品和解决方案展示了工业4.0概念在机械、零部件、控制、测量系统和物流应用领域的应用。其中，LIVE 5G是全球首个展示5G环境智能制造的试验区。它通过超高速移动通信实现了工业应用，实现了5G在智能制造过程中的巨大潜力。

德国机床制造协会(VDW)主席解释说，智能技术是提高生产率、质量和灵活性的关键。这是生产技术走向新发展和进一步发展的典型目标。数字化和智能工厂网络还促进了过程监控或预测维护等新功能，这些功能补充了基于智能数据和数据分析的自学习机器。这些都为平台经济等新的商业模式奠定了基础，使客户和供应商能够实现更高水平的效率。

为了实现物联网的信息组成接口，加快智能工厂的集成过程，VDW提出UMATI——通用机床接口，希望通过这个免费的通用平台，创建一个具有国际信誉的通信标准和规范，共同推广UMATI。包括中国、日本、台湾、欧洲机床协会在内的Cecimo也参加了此次活动。

UMATI通过模块化通用接口定义机械设备的操作逻辑，并将其转换为可读的数据描述，方便用户快速理解。这样，所有联网设备之间、机器与人之间的通信距离就进一步缩短了。

中国拥有深厚的国际竞争力和完全的工业解决方案，供应机床和组件。台湾版本的信息模型标准由机械工程研究所，金属中心和工业技术研究所信息政策学会联合促进，在“智能制造网络数据价值添加联盟”的框架下。2011年，在汉诺威贸易博览会上，行业4.0（第四届工业革命）发表。人类工业革命的过程是第一次工业革命。由于发现蒸汽机的功率，第二是电力，第三是计算机。四个工业革命是数字化/人工智能。目前，数字化/人工智能对全球工业和经济发展的影响越来越大。

随着无人商店、无人驾驶汽车、无人飞机、无人厨房、机器人、人工智能相关产品的出现，各国应积极开发与数字化、人工智能相关的产品和产业。人们逐渐感觉到，一旦上述技术发展成熟后，互联网、数字化和人工智能将主导未来人类的经济发展和日常生活。

为了促进第四次工业革命，德国联邦经济部宣布该行业4.0指南2017年4月。该指南分为五大方面：信息，指导，示范和认证，检测，实施和合作。发布出版物，电影，组织各种活动，以促进行业4.0行业和公众;在“指导”部分中，提供执行案例，信息，显示和测试实验室;演示和认证领域，研讨会和培训营，实验室使用评论，创意计划测试;在测试方面，有创意计划开发，专家和顾问，以协助指导并提供经济援助等。;在实施与合作等中，加强建立行业间互联网，促进国际合作计划等。

为推动工业4.0项目，德国政府建立了工业4.0平台(platform industrial 4.0)，由产业政策、经济、科技、协会、工会等领域的专家组成，共同推动工业4.0。工业4.0平台通过在线地图(online - landkarte)和工业4.0指南(industri4.0 - kompass)构建信息、指导等工具，减轻引入工业4.0(特别是中小企业)的负担。在工业4.0的实施中，德国引入了referenzarchitekturmodel Industrie 4.0, RAMI 4.0 (Reference Architecture Model Industry 4.0)，使行业可以参考和获得性能。此外，德国工业4.0平台于2016年成立了“工业4.0标准化委员会”，由德国信息经济电信和新媒体(Bitkom)协会、德国工业标准(DIN)协会、德国电子技术标准(DKE)委员会、德国机械设备(VDMA)协会和德国电子工业(ZVEI)协会。

德国工业4.0平台提供了大约300家实施工业4.0案例的公司的在线地图。工业4.0平台与主要合作伙伴联网。例如，德国宝马汽车公司建立了SME 4.0中心(Mittelstand 4.0- kompetenzzentn)。工业4.0互联网实验室(Labs Network industrial 4.0)或工业4.0研究项目信息办公室(Forschungsprojekt Informationsstelle industrial 4.0)等单位，帮助行业找到合适的测试中心，并在柏林、汉堡、斯图加特、莱布尼茨大学、奥格斯堡、开姆尼茨、达姆施塔特、多特蒙德、伊尔梅瑙和凯泽斯劳滕等地建立了SME 4.0中心。此外，德国工业4.0平台还建立了一个在线图书馆(online - bibliothek industrial 4.0:)，帮助那些愿意了解和进入工业4.0时代的企业和人士。

行业成功的先决条件4.0是公司对虚拟世界安全的信任。机械设备操作员必须了解工业互联网的安全要求，以实现结果。在2017年汉诺威工业展览会上，德国工业4.0平台和工业互联网联盟（IIC）本组织展示了双方共同开发的示范设备（示威者），这证明了安全的沟通是可行的。

德国利用工业4.0平台开展国际合作，如全球工业互联网联盟、中国制造2025、未来工业联盟、日本机器人革命计划(Robot Revolution Initiative)、意大利国家工业4.0 (Piano Nazionale Industria 4.0)、捷克国家工业4.0计划(Narodni iniciativa Prumysl 4.0)和欧盟的欧洲工业数字化计划。

在工业4.0的过程中，生产和信息通信技术是相结合的。根据客户的个性化要求，可根据客户的喜好定制自己的特殊鞋底和运动鞋，或定制个性化家具。工业4.0可以以批量生产的价格进行。个性化的产品制造，工业4.0决定了产品从概念、开发、生产、使用、维护到最终回收的整个生命周期。根据德国联邦经济部公布的数据，到2020年，德国每年将投资400亿欧元用于工业4.0,20%的德国汽车制造商已经推出了工业4.0生产模式。通过工业4.0，德国将额外创造1530亿欧元的经济效益。

案例介绍:德国自动驾驶汽车

• 无人驾驶小巴
  由于互联网、数字化和人工智能的无处不在的影响，欧洲总共有10个地方可以测试无人驾驶巴士，其中4个位于德国(3个在柏林，1个在巴伐利亚州的巴德比恩巴赫)。2017年，德国政府开始在德国柏林和巴伐利亚州巴德比恩巴赫的四个地点测试无人驾驶面包车。预计它将在2020年实现完全无人驾驶。柏林的Charité医院Mitte区，三个试验点，包括Charité医院的vircho - klinikum校区和EUREF科技园。
  柏林的无人驾驶巴士有12个座位，车上仍有技术专家随时解决紧急情况，消除无人驾驶汽车的故障。在一般道路上，而不是规划特殊或专属(孤立)道路环境，最高速度为每小时12公里(或15公里)，免费供人们乘坐(工作人员、业务联系人、患者等)。
  根据测试参与者的信息，无人驾驶巴士已经在柏林测试了一年多的时间，从来没有任何交通事故，例如意外地击中道路上的行人，也没有击中驾驶在路上的普通车辆或停车在路上。成功。该行业指出，自测试以来，柏林市从未经历过大雪。因此，无人驾驶小型巴士仍然必须学习雪地驾驶测试。在乘客意见方面，虽然乘客对小型无人驾驶公共汽车的试驾令，但建议将来加快驾驶以满足实际需求。
• 无人驾驶的联网卡车
  2018年6月25日，德国政府在慕尼黑至纽伦堡的9号公路(A9)上实施了世界上首次无人联网卡车试验。两辆距离为15米(一般卡车距离为50米)的车辆行驶在高速公路上，前面的卡车由人驾驶，后面的车由计算机紧接着前面的车控制。两辆车之间的距离缩短了，以减少风的阻力。因此，每100公里将节省10%的燃料成本。据报道，两辆连接的卡车在高速公路上只需要40米，而普通卡车需要90米，这节省了道路使用。
• 无人驾驶汽车的商机
  根据德国联邦交通部发布的信息，无人驾驶车辆必须配备以下关键备件，然后在路面上驾驶之前，可以从上图右侧的时钟看。车辆信息和通信系统（Technik Zur Car2x-Kommunikation），交通标志识别系统（VerkehrszeIchenerkennung），碰撞传感器（崩溃 - 塞伦琴），自动停车搜索和停车系统（Schlüsselparken），Stauassistent，Mono-und Stereokamera，雷达，超声波传感器（Ultraschallensensoren），光雷达系统（Lidar-lidar-lidar-lidar-lidar-lidar-liding），红外线相机（Infrarot-Kamera），卫星接收器（Satelletenempfänger）。
  无人驾驶车辆的内部结构与普通车辆的内部结构不同。其中大多数是电子产品，如光学，传感器，摄像机，卫星系统，通信系统和互联网等电子产品。台湾是世界上主要供应商之一。我们公司可以与外国公司建立供应链。合作开发新的蓝海市场。