病毒期间，德国机床工业面临重大挑战

德国机床市场

VDW(德国机床制造商协会)预计2020年的产量将下降18%。“在经历了近几年的繁荣之后，这是该行业很长一段时间没有出现的情况。”他接着解释说，2018年下半年已经可以察觉到的需求下降在2019年真的加速了。他继续说，超过五分之一的两位数下降已经融化了积压的订单，现在是2020年发展的决定因素。

相比之下，去年的情况比预期的要好得多。“仅下降了1%，产量就达到了近170亿欧元，几乎与2018年的创纪录水平持平。”这里的主要贡献者是国内销售，增长了16%。相反，出口下降了9%，主要是由于对亚洲和美国的出口分别下降了11%和16%。在这些地区中，最大的市场占据了主导地位:中国为- 13%，美国为- 15%。欧洲是德国最大的销售地区，占德国出口的一半以上，表现相对较好，负5%。

短时间工作需要及时延长
进口无法从国内市场的良好表现中受益，下降了十分之一。截至年底，就业人数减少了3%。此外，Ifo研究所(Ifo Institute)报告称，超过18%的公司的短时间工作时间有所增加。有两倍多的公司预计未来几个月将出现这种情况。Prokop博士强调:“我们最大限度地优先考虑保留工作岗位。”他呼吁，为避免进一步裁员，短期工作时间应及时从12个月延长至24个月。

2020年1月，产能利用率为81.5%。

周期性低迷、汽车行业结构转型、贸易政策引发的动荡，以及新冠肺炎疫情，这些因素共同抑制了全球范围内的投资倾向。VDW的预测合作伙伴牛津经济研究院(Oxford Economics)表示，今年在工厂和设备上的投资将增长不到1%。只有相对较小的市场状况要好得多，如越南、泰国、斯洛伐克、匈牙利和波兰。但他们完全无法弥补主要客户国中国、美国、意大利或法国的疲软。其结果是，德国机床行业在本年度的生产、出口、进口和消费等所有关键统计数据都相应大幅下降。

德国在国际排名中保持第一

在国际排名中，德国机床工业一直保持在前三名的位置，因为所有其他生产国都在与德国类似的发展中苦苦挣扎。VDW根据前20大生产商的临时数据计算出，2019年不包括零部件和配件的国际产量将减少3%至721亿欧元。在前三个国家中，只有中国实现了2%的增长。普罗科普博士说:“与以前的增长率相比，这确实是一个非常温和的数字。”排在第三位的日本甚至损失了5%。在出口方面，德国仍然是世界冠军。排名第二的日本与德国相似，下降了9%，而排名第三的意大利则下降了2%。最后，在消费方面，全球最大的市场中国报告了连续第二次下降，下降了8%，而美国也在前一年出现了同样的下降，下降了3%。只有排在第三位的德国增长了6%。

快速恢复，而不是洞察

“对于德国大部分工业部门来说，不景气时期将持续相当长一段时间。”德国的工业产出将再次下降。主要客户行业的厂房和设备投资只会有微小的增长。在机床消费方面，继前一年略有下降之后，预计2020年将减少五分之一。

就德国经济研究所(Ifo Institute)的商业环境和Markit的采购经理人指数(pmi)而言，许多领域都出现了好转的初步迹象。这两个指数都是未来发展的早期指标。然而，这不过是一线希望，因为许多曲线仍深陷负值区域。

“这意味着，与以往的低迷不同，无法预期快速复苏。”机床行业预计，订单在今年下半年之前不会见底，但这不足以支撑增长。因此，产量只会缓慢恢复，需要一段时间才能恢复到近年来的水平。

数字化和可持续性是机床行业的首要问题

“困难时期也提供了一个重塑自我的机会，”自信的普罗科普博士说。未来最大的杠杆将由数字网络提供。他说，这是新商业模式的促成因素，在这个领域，只要有适当的创造力，仍然可以取得很多成就。

提高生产运作效率有助于可持续管理，并为进入循环经济铺平道路。这里的重要因素包括控制系统技术和全覆盖的机器间通信。无线实时获取信息是优化生产流程、产能、能源和原材料消耗水平的关键因素。

现在，特别是机床行业，在可持续发展方面是名副其实的旗舰行业。德国制造的机床已经跻身目前最可持续的产品之列。“我们非常自信地说，”VDW主席强调说。它们的优点是使用寿命长。机器的所有部件都有长期可用的备件。对于控制系统组件，供应商保证软件更新几代。机床往往会被彻底检修，然后作为二手机器重新出售，而不是退役。这会导致第二次甚至第三次机器寿命。当它们在使用寿命结束时被废弃时，几乎所有涉及的材料都可以回收或升级回收，因为使用的主要是可重复使用的高质量材料。最后，机器的生产率非常高。 This means every single component is manufactured in an energy-economical, resource-efficient process.

除了优化机器部件外，有关制造商还特别注意使用阶段的能源消耗。所使用的原材料、功率和介质消耗水平共同决定了生产操作的二氧化碳平衡。这就是为什么制造商们正在研究一种可以进一步减少浪费和废品的软件。此外，结合新的硬件，媒体消费水平可以降低高达70%。

新的开放技术驱动概念需要进步

汽车工业及其零部件供应商采购了相当大比例的机床产量，在35%至40%之间。然而，这些交付并不仅仅是为了驱动系统。该协会最近对此进行了一项更具差异化的分析，结果显示，在2019年，原始设备制造商和零部件供应商的总销售额中，约60%来自发动机和变速箱，40%来自车身和其他系统部件。然而，它出现了，在动力系统类别的订单预订目前显示出显著下降的数量。

毫无疑问，向新驱动技术的过渡将是一个漫长的过程。VDMA关于“转型驾驶”的研究在其最新更新中透露，到2030年，欧洲、美国和中国新注册的车辆中有20%将完全电动化。这三个地区约占国际汽车市场的一半。这意味着纯电动驱动的生产过程中的增值减少了64%，但混合动力驱动的增值增长了近四分之一。

这也为机床行业带来了新的机遇，尤其是在电机组件的生产、电池组组件的制造或高性能电子产品方面。

Prokop博士警告说:“电池电动汽车在中国和美国的销售已经停滞，中国政府已经停止了补贴，尽管有财政支持，但在德国几乎没有人购买电动汽车，这使得人们有理由怀疑专注于单一技术是否是正确的方法。”他重申了不排除任何新技术本身的建议，并补充说:“我们必须反复敦促所有的修改措施都以自由市场为基础的工具来控制，并在技术中立的基础上寻求最佳的二氧化碳避免选择。”