全球经济有多糟糕?

全球经济到底有多糟糕?国际货币基金组织首席经济学家警告说:“今年全球经济“可能”正在经历自1930年大萧条以来最严重的衰退!”

根据亚洲开发银行的最新数据，疫情可能导致全球GDP蒸发近3470亿美元(约10.5万亿新台币)。联合国同时警告称，疫情可能在全球范围内造成2500万人死亡，这比2008年金融海啸中失去工作的2200万人更为严重。

因此，各国政府都面临着巨大的敌人，财政和货币政策都在共同努力拯救经济。目前，世界各国已经宣布了超过8万亿美元的扩张性支出计划，其中美国的预算已经达到2.3万亿美元，欧盟也准备了2.2万亿美元，中国的配额也达到了3万亿人民币。

至于货币政策，在全球各大央行中，美国联邦储备银行(FED)已于3月中旬降息4码。联邦基准利率水平只有0 - 0.25%。同时还表示，将对7000亿美元规模的“宽松措施”进行量化。

但在刺激银子的各方面，它可以拯救全球经济吗？最近发布其经济预测的国际货币基金组织（国际货币基金组织）并不乐观，并将其全球GDP增长从3.3％降至“-3％”下跌。众所周知的诺贝尔经济学观测，报复性反弹和每个人都预期的V形逆转可能并不容易。更有可能是Niubi恢复的U形逆转。

以下10个经济趋势向您展示为什么世界击落了8亿美元以拯救市场。情况有多糟糕？

1. 28年，中国的GDP首先看到了负增长
   4月中旬，中国统计局发布了经济预测。中国的GDP在2020年的第一季度是第一次为期为-6.8％，自1992年以来的记录低。对“中国经济中的V形反弹”的期望短暂。
   作为世界第二大经济体，中国仍然是“世界工厂”和“世界市场”，是新冠肺炎疫情后恢复运行的主要经济体。因此，中国经济数据是全球经济复苏的风向球。然而，第一季度中国GDP首次出现负增长，严重影响了全球经济前景。
2. “负油价”开盘，原油期货一度跌至“-37.63美元”
   美国西德克萨斯原油曾经在4月20日（美国时间）的期货会议上跌至一桶“-37.63美元”。这是历史上“负油价”的第一个记录，引发全球恐慌和各国的股票市场崩溃。但事实上，这只是由交易规则造成的枪支，因为这一天即将落在期货结算日，但由于长期投资者对石油价格持乐观态度，因此原油基金部署了价格低廉，但油价尚未上涨。在期货和解日期，仍有大量的开放职位，导致随后的紧急抛售但不可接受的交易令人尴尬，这导致石油期货价格崩溃并转向负数。
   负油价短暂，但在1月份爆发后，原油的价格一路走来。西德克萨斯原油已低于20美元的桶，油已进入“一句话”时代。为了节省油价，欧佩克+（石油出口国及其合作伙伴的组织）已达成协议，其中23个石油生产国，包括沙特阿拉伯和俄罗斯的两大咖啡生产商，将每天减少近1000万桶石油5月1日。但全球流行病并非结束。行业仍然对生产的减少是否会省油。
3. 美国的失业人数正在打破记录，接近大萧条时期
   美国的失业人数正在打破记录，接近大萧条时期
   今年4月，失业率飙升至20%，是2009年经济衰退的两倍，接近上世纪30年代大萧条的悲剧。
4. 悬崖秋天！在金融海啸之后，美国PMI指数急剧下降
   4月23日，美国公布4月综合PMI指数，从3月的40.9大幅下滑至27.4，为2009年10月以来的最差表现。此外，4月份美国制造业PMI为36.9，低于市场预期的38.5;而美国服务业4月PMI为27.0，也低于市场预期的32.5。
   从上述三个PMI数据中，我们可以看到美国深受流行病影响，制造业经常展开裁员和无薪假;再加上社会孤立政策的实施，大多数人必须在家工作，上课，以及在街上吃饭和购物的人群消失，并且该行业的服务被击中了。
   IHS Markit的经济学家表示，从PMI数据中，可以看出，第二季度的美国经济衰退的程度比金融海啸在金融海啸期间更加严重。
5. 美国股票融化了三次，历史上最糟糕的季度
   2020年对美国股市来说是灾难性的一年，熔断机制在3月9日被触发，这是23年来的首次。我没想到在12日和16日再次触发熔断机制，创下今年第一季度美股历史上第三个月熔断的痛苦记录，跌幅超过20%。
6. 历史上最糟糕的！欧洲汽车销售于3月下降了50％
   在防疫期间，大多数国家实施封锁措施，无论欧洲或日本和韩国汽车制造商是否已经停止生产，大多数汽车展览中心都关闭，导致3月份欧洲新车销量的最大下降。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新统计数据，4月24日，3月份欧盟客车注册减少了49.8％至83,141辆。市场估计表明，4月份汽车销售可能不会改善，加剧经济崩溃的潜力。
   另外两大汽车市场，市场预测美国2020年的汽车销量也将是近十年来最差的;中国汽车市场也遭遇了大幅下滑，3月份新车销量下降48.2%，至102万辆，而冬季依然漫长。
7. 历史上最荒芜！桃机旅行卷继续探索新的低点
   为了防止所有国家的疫情，各国政府禁止航班，限制进入和退出，严重影响航空和旅游业。桃园国际机场的乘客人数达到了新的低位。3月份，与去年相比，出境和入境乘客的数量减少了大约86％。由于4月14日为终端设定了一天零点记录，以减少运营压力，桃园机场已关闭20位宿舍和17日午夜的登机盖茨和内部候诊室。
   作为机场外的重要运输方式，4月份机场捷运的平均每日交通量下降了82％，而人数和金钱的流量受到了很大影响。Jijie目前适用于经济部水资源和电费补贴，并希望中央政府将拯救补贴并减轻经营压力。
8. 国际贸易被冻结，BDI指数在第一季度下降了43％
   疫情影响全球需求和物流，国际贸易受到严重冲击，波罗的海干散货综合指数持续走低，特别是2月份中国关闭了其城市。BDI指数一度跌至400多点，是近年来的最低点。
   BDI是目前世界上衡量国际航运形势的权威指数，也是反映国际贸易形势的领先指数。受疫情影响，全球船员入境管制和散货航运需求有所下降，今年一季度下降43%。尽管BDI指数逐渐回升至665点，但国际海运协会(ICS)主席埃斯本•波尔森(Esben Poulsson)预测，未来几个月全球集装箱运量可能会再下降30%。
9. 从大萧条以来的最糟糕！国际货币基金组织预测，全球GDP下降3％，台湾的负增长4％
   国际货币基金组织（国际货币基金组织）最初估计，2020年的全球增长将优于2019年的3.3％。然而，随着新的冠状病毒和所有猪和羊的变色的蔓延，IMF估计到2020年全球经济将下降3％。与此同时，台湾的经济增长已被修改为-4％。
   “这是一场不同于以往的危机。国际货币基金组织首席经济学家表示，今年全球经济“可能”正在经历自1930年大萧条以来最严重的衰退。2021年，全球经济将实现部分复苏，但仍低于新冠肺炎爆发前的趋势，抗风险能力仍存在相当大的不确定性。
10. 台湾的GDP预计将成为一个！台湾经济学研究所预测第二季度繁荣的底部
    与IMF对台湾经济增长的悲观预期相比，台湾经济研究院(Taiwan economic Research Institute)则相对乐观，仍认为台湾能够保持经济增长，并预计二季度和下半年经济将缓慢回升。
    根据4月24日台湾经济研究所的最新预测，今年国内实际GDP的增长率为1.58％，1月份预测下降1.09个百分点。台湾经济科学院主任张建一，指出台湾的经济复苏将在V形和U形之间的某个地方，这是“在小基地恢复”之间。
    台湾经济研究所乐观的原因是欧洲和美国的疫情逐渐放缓，金融市场一直相对稳定，而国内疫情预防是合适的。政府的救助计划将有助于反弹，并将减缓流行病对经济的影响。