未来20年航空航天制造业的发展趋势
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未来20年航空航天制造业的发展趋势

近年来,在企业国际化和航空服务质量提升的推动下,航空旅客周转量稳步增长。预计未来20年航空运输年平均增长率为4.7%,台湾航空工业产值在过去10年保持稳定增长趋势。
发布日期:2021年5月5日
未来20年航空航天制造业的发展趋势

说到未来全球客机需求的强劲增长,不得不提波音公司CEO的估计:认为未来20年全球将需要4.3万架新飞机,总价值8.1万亿美元。

全球航空航天工业每年的发货量在5000架左右,每架飞机的价值很高,因此年产值可以达到1.7万亿美元。此外,根据用途不同,可分为民航飞机、军用飞机、私人客机、螺旋桨飞机、直升机五大产品,其中民用飞机需求量最大,占比78%,军用飞机需求量22%。

全球航空运输需求的驱动力来自于整体经济的增长和客户所体验到的服务的价值。近年来,在企业国际化和航空服务质量提升的推动下,航空旅客周转量呈现稳步增长态势。预计未来20年(2018-2037年)航空运输的年均增长率为4.7%,这将为航空制造业创造商机。因此,预计未来二十年全球新客机需求约为4.2万架,市场价值高达6.3万亿美元。其中,亚太地区对新机的需求最为旺盛。与此同时,空客的《全球市场预测》也有类似的估计。

台湾航空工业产值

台湾航空业的产值在过去10年发生了变化。总体上,呈平稳增长态势。2019年,产值达新台币1340亿元。航空工业是一个高技术产业,具有复杂的质量管理和系统集成技术。与台湾其他优势产业如生物科技、资讯通讯、文化创意、旅游、展览等相比,航空业与全球经济的联系相对较低。厂商进入行业后,厂商已经能够获得长期稳定的生产订单,这体现在近几年。台湾航空工业产值稳步增长。除了对全球航空航天商业机会的评估和分析外,预计2025年全球航空航天工业和商用客机产值将达到2000亿美元,相关研究报告也指出,2029年全球航空维修市场将增长到1160亿美元。(预计年均复合增长率达到3.5%)。随着全球需求增长,台湾工业产值有望持续增长。

台湾航空工业展望与期望

台湾位于亚太地区经济高速增长的中心地带。台湾在国际航空合作、制造技术、国际航空标准质量管理等方面的经验,已成为外商的重要合作伙伴。因此,政府将国防航天工业指定为创新产业。,并推动中国机械工业的民族制造,希望在未来为国家工业的整体发展产生效益,提升工业技术水平和工业能量。近年来,台湾逐渐成为亚洲重要的飞机结构部件、发动机或航电部件生产基地,并成功获得国际订单,每年稳定增长约9%。

回顾台湾航空业,在业界的共同努力下,发展迅速。年产值从1991年的新台币65.6亿元增长到2018年的新台币1207亿元;自2016年起,政府推动国家飞机自主制造和自制高端飞机。教练机和军用飞机的后续计划增加了台湾航空工业的增长势头。

然而,自2018年中美贸易争端蔓延以来,全球经济环境受到了损害。但展望未来航空运输的需求,台湾航空产业仍有充足的成长空间。主要目标是探索国际航空航天市场商机,促进产业增长,培养人才,扩大产业参与,提升整体产业活力。该行业已成为国际航空航天供应链中的一环。

进入欧美航空供应链,航空维修市场前景广阔

全球航空运输持续增长。为确保飞行安全和适航,市场对飞机的维护和维修需求很大。位于亚太中心的台湾正在积极扩大其航空航天维修业务。质量和技术受到国际厂商的青睐,飞机发动机和机体维修产值连年保持两位数增长。在航空维修领域,台湾已具备维修各类飞机、直升机机体及翻新各类发动机配件的能力。在成为全球唯一的波音747-400LCF客机改装货机制造商后,还获得了另一份波音767-300改装订单。维修行业可以说是整个航空相关行业的隐形冠军,占整个航空行业产值的60%。

就目前台湾的情况来看,台湾虽然拥有稳定健全的产业链,但仍面临成本较高的问题。政府持续跟踪行业趋势,推动政策制定。例如,“国家机械制造”和“5+2产业创新计划”加快了航空航天工业的发展和转型。台湾航空业已建立相关民航产品的供应链体系,并与波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司、通用电气公司、普惠公司、斯奈克玛公司等世界知名航空公司建立了合作关系。到2020年,台湾航空业总产值将达到近935亿新台币。受新冠肺炎影响,较上年下降30.22%。

2021年全球航空航天市场报告

航空航天市场包括生产商用飞机、执行飞机维护、维修和大修服务、生产支持和辅助设备(如雷达、空中交通)以及为民用控制塔和卫星销售航空设备(包括飞机)的实体(组织、个体贸易商和合作伙伴)。航空航天工业包括从事原型开发、制造或组装完整的飞机和商用飞机部件的公司。该行业还包括为商用飞机提供改装、修理、部件更换以及彻底大修和重建的公司。制造的飞机类型包括滑翔机、直升机、无人驾驶飞行器、超轻型飞机、客机和私人飞机。航空市场被细分为商用飞机;飞机维护、修理和大修服务,以及航空航天支持和辅助设备。

北美是全球航空航天市场最大的地区,到2020年将占市场的50%。亚太地区是第二大地区,占全球航空航天市场的22%。东欧是全球航空航天市场最小的地区。

直升机制造公司越来越多地使用碳纤维增强塑料复合材料(CFRP)制成的部件,因为这种材料为直升机部件提供了比传统金属部件更高的强度。CFRP材料可以增加直升机的强度并减轻其重量,具有更高的耐腐蚀性。这些特性使直升机能够处理更高的负载能力。

飞机制造商正在使用人工智能(AI)等机器学习技术来提高飞机的安全性和质量,并提高生产效率。机器学习算法从机器对机器和机器对人机界面收集数据,并使用数据分析来驱动有效的决策。这些技术可以优化制造操作,降低成本。例如,通过机器学习和数据分析来识别发动机的故障,从而提高部件的使用寿命,降低维护成本。波音公司已经成功地建立了机器学习算法来设计飞机和自动化工厂操作。

新兴经济体的整体经济增长预计将对商用飞机制造市场产生积极影响。由于经济增长,新兴市场可支配收入的增加对航空旅行需求产生了积极影响。IMF预测,到2021年,全球GDP增速将达到5.4%。此外,预计在预测期内,新兴市场将继续比发达市场增长更快。经济稳定增长有望增加对国家安全的投入,这反过来又将促进未来航空航天市场的发展。

2021年5月5日出版 来源:信贷来源:服务来源:globenewswire

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