2022年电动汽车市场和乐观的主要趋势观察

电动汽车市场的现状如何?

2021年，电动汽车市场以惊人的速度增长。尽管疫情持续混乱，供应链紧张，但电动汽车销售仍然强劲。尽管特斯拉实施了持续涨价，但仍然存在供应短缺的问题。自2020年以来，大众、福特、现代、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马等中国汽车制造商的电动汽车产量大幅增长。虽然还没有完整的数据，但2021年的电动汽车销量比2020年增长了约80%。

2021年11月，由于特斯拉与汽车租赁集团赫兹合作的消息，特斯拉的股价飙升。投资者并不关注特斯拉的盈利能力，而是对其未来的潜力持乐观态度。从特斯拉股价历史的s型曲线来看，特斯拉可能还处于起步阶段。

特斯拉在2021年的销量接近100万辆，同时保持了良好的盈利能力。凭借其不断扩张的超级工厂，特斯拉有望在2030年之前销售2000万辆汽车。据估计，即使特斯拉在2030年只实现了500万辆汽车的目标，每辆车的平均成本为3万美元，也相当于1500亿美元的收入。保守估计，2030年电动汽车市场规模约为4500亿美元，其中特斯拉可能占据三分之一。

传统汽车制造商也在专注于电动汽车，以吸引投资者的注意力。除了电动野马，福特最畅销的电动卡车F-150也收到了大量订单;在美国有150家。从2020年底到2022年初，福特股价上涨了两倍，市值达到800亿美元。

我们无法确定2022年电动汽车相关的股票市场会有多大的戏剧性变化，但可以肯定的是，电动汽车相关的行业，包括汽车制造、电池、金属、充电设备等，将继续吸引更多的资本。

大型商用氢燃料电池电动汽车

与乘用电动汽车市场相比，由于成本、基础设施、原材料价格等因素，氢燃料电动汽车难以普及。然而，在大规模的商业市场上，氢燃料电池仍然是有前景的，包括长途客运和链接卡车。

氢燃料电池具有电池寿命高、能量补充速度快的优点，非常适用于路线简单的大型车辆。这可以从特斯拉半挂车的连续延期中看出。对于使用锂电池的大型卡车来说，成本非常高。因此，特斯拉推迟了Semi的生产，将希望寄托在新型氢燃料电池上。

相反，氢燃料电池公交车已经在许多国家投入运营，美国65辆，欧洲150辆，中国多达3000辆，订单还在增长。虽然本田在2021年6月停止了氢燃料电池乘用车的生产，但它并不打算放弃氢燃料的开发。现代汽车于2021年9月宣布，到2028年，所有商用车都将配备氢燃料电池。现代汽车在瑞士拥有46辆完全使用氢燃料电池的卡车，并计划到2025年扩大到1600辆。

中国和美国手中握有4000多辆氢燃料电池卡车的订单，这表明氢燃料电池的生产还没有结束。另一方面，虽然大多数欧洲汽车制造商已经放弃了氢燃料电池汽车，但他们并没有停止研究大型氢燃料电池卡车。梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料卡车已经开始进行道路测试，预计将于2022年与客户进行测试。

当然，还有丰田，它并没有放弃氢燃料电池汽车，而是继续尝试氢燃料电池卡车的各种可能性。

电动汽车黑科技

电动汽车目前有几个主要的设计难点，最关键的是电池的续航能力。然而，电动汽车设计方面的一些进展正在带来突破。虽然称它们为黑科技可能有点夸张，但这些技术的发展有望在2022年为电动汽车市场带来突破。

轴向磁场电动机

电动汽车的原理很简单。电池为电机提供电力，电机转动车轮使车辆前进。当全世界都在追求更高效、更便宜的电池时，马达才是让汽车行驶的动力。然而，目前市场上几乎所有的电动汽车电机都使用“径向磁场”，一种古老而创新的机制即将改变生态。

一种被称为“轴向磁场电机”的电动机，也被称为盘式电动机，实际上是最早发明的电动机之一。这是一种高效轻便的电机。然而，由于轴向磁场电机受到材料技术的限制和电机过热的问题，效率较低的径向电机得到了更普遍的应用。

YASA是一家专门研究轴向磁场电机的英国公司，近年来在这方面取得了突破。2019年，它收到了法拉利的订单，在法拉利SF90油电混合超级跑车上使用这种新发动机。2021年，梅赛德斯-奔驰将直接收购YASA，并使这项新技术成为自己的专利。

轴向磁场电机重量更轻，转矩密度更高，可使电动汽车电池寿命延长5%。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和雷诺(Renault)一直在寻找新的汽车供应商，以延长其汽车的电池寿命。与电池效率的缓慢发展相比，电机技术的快速发展正在迅速应用于电动汽车行业。

碳化硅和800V高压结构

在电动汽车战场上，特斯拉提高能效的主要因素之一是大胆使用第三代半导体碳化硅部件，以减少组件之间能量传输的损失。2022年，碳化硅将成为电动汽车发展的必须考虑因素。

特斯拉、奥迪、雷诺、福特、现代、保时捷、比亚迪和丰田(未来)都将使用碳化硅部件来提高续航性能。

此外，TrendForce研究指出，全球范围内，电动汽车正在逐步升级到800V高压架构，这也将推高对碳化硅的需求。因此，目前包括德尔福、博格华纳、采埃孚和维特斯科在内的一级供应商也在加紧提供碳化硅组件。

银烧结模贴技术可以提供比目前普通锡焊料更高的耐温性，并且可以承受250摄氏度或更高的操作条件。日本科技巨头日立、昭和电工、三井等相继展示了铜烧结技术的改进性能，并将于2022年引进生产线。

混合动力汽车的逆袭

混合动力汽车似乎已经被电动汽车海啸淹没，但在过去几年里，插电式和非插电式汽车的销量都在持续上升。2020年，插电式电动汽车(phev)在欧洲的销量增长了两倍，达到60多万辆。

虽然各种混合动力形式可能令人困惑，但不可否认的是，混合动力电动汽车是向零碳排放过渡的有效短期选择。

从长远来看，混合动力汽车最终将被淘汰，但就目前而言，各种补贴和传统汽车制造商的大力推广保证了2022年混合动力汽车销量的乐观增长。在充电基础设施更加完善，纯电动汽车的价格更加实惠之前，混合动力汽车仍然会有很好的市场份额。

2022年特斯拉自动驾驶汽车竞争对手前10名

近年来，自动驾驶已经从科幻小说的领域变成了非常现实的可能性。这主要是由于雷达技术和微处理器容量的巨大进步。自动驾驶汽车的开发已经有很长一段时间了，有几家公司已经成为开发自动驾驶汽车新功能和创新功能的先驱，这些功能使这类汽车更加先进和灵活。在所有这些公司中，特斯拉已经成为生产电动汽车和自动驾驶汽车的领导者。该公司在这一领域展示了破纪录的创新，并已成为未来的竞争对手。特斯拉的竞争对手正在为他们的自动驾驶汽车添加新功能，以与特斯拉竞争，同时也为目标受众提供最好的服务。当然，这意味着该领域将出现意想不到的、全新的、爆炸性的创新。在这里，我们列出了顶级自动驾驶汽车公司，这些公司也是特斯拉在2022年的主要竞争对手。

• 通用汽车(General Motors)
• 现代(起亚)
• 大众汽车
• 福特汽车(Ford Motor)
• 梅塞德斯-奔驰
• Rivian
• Waymo
• 保时捷
• 本田汽车公司