疫情后时代:全球物流业的新趋势

电子商务:记住最后一英里运输

电子商务是疫情的受益者之一，在关闭实体店期间，我们转向网上购物，取得了破纪录的成绩，这种趋势将继续下去。

虽然这对电子商务行业的企业来说是个好消息，但他们必须记住，客户是电子商务的核心。随着网上购物在过去一年中越来越受欢迎，消费者的购物习惯和期望也发生了变化。

在大流行期间，顾客最迫切的需求是安全卫生的送货选择。因此，网上购物、店内提货、路边提货和智能提货柜越来越受欢迎，因为这些方式在送货过程中最大限度地减少了人与人之间的接触。这些服务的便利性增强了客户体验，并提高了客户对一家能够灵活提供零接触服务的公司的忠诚度。

随着电子商务的兴起，在线零售商应该加大对最后一英里运输的客户体验的投资。客户希望能够选择自己的运输方式，并获得运输服务的速度和灵活性。如果一家公司不能提供这些服务，他们就会转向另一家公司。

多样化的全球供应链

不幸的是，如果您的主要电子商务服务提供商位于刚刚进入严格封锁的地区，会发生什么?

几十年来，全球化使跨境贸易蓬勃发展，这就是为什么大多数电子商务企业能够以国际航运为标准为客户提供服务。然而，大流行带来的贸易中断促使商界领袖重新思考全球供应链有多脆弱，地理位置也必须重新考虑。

英国脱欧扼杀了各国之间商品的自由流动，使其变得更加困难，促使更多公司考虑将生产转移到离本国更近的地方。

对于成熟的供应链网络来说，实现区域化的难度较大，即人工成本较高。这也是西方发达经济体长期以来反对国内生产的主要论据。

Gartner高级分析师总监卡玛拉•拉曼(Kamala Raman)表示:“就像投资一样，这与平衡有关。组织可以选择自己承担成本，与上游供应商分担成本，或者将成本转嫁给客户以提高价格。同样，如果你不防范未来的风险，投资成本也会很高，不利因素可能包括关税、成本增加、交货时间延长、客户满意度降低或对品牌产生负面影响。”

自动化技术，如人工智能和机器人过程自动化，提供了克服成本限制的机会。根据Gartner对供应链领导者的调查，56%的受访者认为自动化使国内制造的产品在经济上可行。这些自动化技术可以应用于与操作相关的任务，例如在仓库中挑选和包装货物，还可以增强战略规划和预测，提高供应链的整体效率。

报告还指出，在大流行期间使用了某些技术来帮助在仓库中实施社会距离措施，例如机器人货物对人(G2P)系统，它将货物从一个人转移到另一个人。，并有效执行，提高了生产力、仓库管理和仓储密度。Gartner预测，到2023年，对G2P系统的需求将翻两番。

根据《福布斯》的一份报告，约三分之二的物流公司预计创新技术将为生产力和绩效带来显著效益，另有54%的受访者认为，将技术引入物流行业将改善整体客户体验。以实时流量可视化平台为例，消费者可以在整个配送过程中跟踪包裹的去向，受到客户的高度评价。

灵活的数据使用

突然爆发的疫情凸显了一些供应链缺乏足够的设备来应对正常程序的中断。如果物流业想要变得更加灵活和有弹性，就必须采用数据驱动的方法。

共享的供应链生态系统允许数据自由流动，从而提高运输过程中的透明度。这意味着一些意想不到的变化(例如比预期更早到达的大风暴)将不再是运输过程中的灾难，而是改变全球运输路线的机会。仍然准时到达目的地。

供应链中的高级分析意味着可以获得无数的见解，这些见解可以在可扩展的平台上转化为可操作的机会。企业利用从数字化过程中学到的知识来创新和规划未来。5G正在推动这场数字革命，使数据连接更快、更准确，改变了物流行业的能力。

B2b是时候走向数字化了

B2B电子商务行业正在经历快速转型。在过去，B2B销售活动一般都是由个人完成的，而且还有很多文书工作。数字化流程一直落后于B2C。然而，这种情况正在开始改变，部分原因是习惯于电子的千禧一代在决策中起着关键作用，推动B2B更像B2C交易体验。

疫情加速了B2B供应链的数字化，那些尚未投资于电子商务渠道的B2B企业很快就会发现自己落后于同行。

一些与疫情相关的创新技术未来可能会逐渐消失，但电商企业必须继续通过数据和技术创新来确保供应链的未来。这不仅提高了效率，降低了成本，还改善了客户体验，创造了宝贵的品牌忠诚度。