把握五大变化，台湾自行车产业再跳

台湾素有“自行车王国”之称，中央政府、地方政府和业界共同打造的“自行车岛”形象享誉世界。加上优拜单车租赁服务的成功经验，台湾的自行车产业已经从制造业发展起来。所有的优势都在显现:台湾的自行车产业在全球市场上具有很强的竞争力。

然而，近年来科技的发展给自行车行业带来了颠覆性的创新。传统的自行车行业不能再像过去那样一味追求产品的轻量化。要进一步将技术新思维与创新服务相结合，推出符合消费者需求的产品。只有产品和服务才能不断赢得市场的青睐;更重要的是，去年开始的中美贸易战，对过去擅长“台湾研发、中国生产、全球营销”的台湾自行车产业产生了很大的影响。

面对自行车产业所面临的种种挑战，台湾厂商必须尽快采取正确的措施，以求突破与重建。结合国内外专家、自行车品牌厂、自行车创业公司的各种策略，可以总结出台湾自行车产业好转的五大关键。

关键1“电气化势不可挡”

顺应节能减碳的潮流，低污染、操作简单、省力、不需要驾照的电动自行车逐渐成为人类新的交通工具选择。越来越多的骑行者踩上电动踏板，轻松享受骑行生活，eBike浪潮正在兴起。

eBike的浪潮从欧洲席卷全球。德国EnergyBus e.V.的执行董事汉内斯·纽珀特(Hannes Neupert)指出，电动自行车并不是一个新概念。世界上第一辆电动自行车早在1885年就出现了。荷兰飞利浦公司于1932年推出了第一款电动自行车生产模型。经过几十年的发展，上世纪90年代中期，智能电动汽车首次上市。2004年，智能电动汽车在欧洲荷兰市场取得成功，随后逐渐在全球市场蔓延。

Hannes Neupert进一步以手机行业的转型为例强调，就像过去智能手机浪潮冲击诺基亚一样，eBike时代的到来也正在给整个自行车行业带来巨大的变化。如果你不根据市场的变化来投资eBike市场，你可能会成为下一个诺基亚。

Q Square咨询公司管理顾问韩戈指出，目前全球55%的人口居住在城市，预计到2050年这一比例将达到75%。基于日益拥挤的城市，四轮交通工具将不再是城市人口流动的主要来源。选择，再加上环保的诉求，两轮电动自行车将成为城市人口流动的重要工具。

以eBike普及率最高的欧洲市场为例，德国市场的商机相当可观。根据德国两轮车行业联合会(Zweirad Industrie Verband, ZIV)发布的数据，2017年德国共销售了72万辆电动自行车，总销量增长了19%。电动自行车占总销量的19%，约占售出自行车的五分之一。ZIV预计，未来几年电动自行车的销售比例将继续增长。

台湾品牌积极建厂和研发。随着eBike从欧美传播到亚洲市场，台湾两大自行车品牌捷安特和梅里达近两年都在积极开发eBike产品，向全球市场发起冲击。例如，这家巨头集团去年扩大了在欧洲的足迹，并投资1500万欧元在匈牙利建立了一家新工厂。工厂的目的不仅是为了缩短供应链，更接近市场，也是为了生产欧洲快速增长的电动自行车。

捷安特集团董事长表示，匈牙利地处中欧，地理位置优越，交通网络完备。巨型产品未来可销往东欧和欧洲内陆。这是捷安特决定在匈牙利建立新工厂的一个重要原因。总体而言，匈牙利巨人工厂总占地面积为22公顷，预计总投资为4800万欧元。计划初期产能为30万辆，生产产品主要为欧洲所需的自行车和电动自行车。

除了在匈牙利设立新工厂外，据Bike Europe报道，捷安特位于荷兰莱利斯塔德的制造工厂未来也将大幅提高电动自行车的比例，甚至全面投入电动自行车的生产。为了应对欧洲对电动自行车快速增长的需求。

台湾电动自行车出口逐年增加。在台湾自行车品牌在电动自行车方面布局加强的情况下，台湾的eBike出口逐年增加。根据经济部统计局的统计，我国的电动自行车主要出口到欧美市场。2012年，电动自行车的出口额为1666万美元。从出口国来看，主要出口市场是荷兰，占27.7%，其次是德国，占19.8%，美国占15.5%。

如果从各大洲的市场来看，欧洲旅游业的蓬勃发展，加上银发人群数量的增加，推动了对高质量、轻量化和高价格的电动自行车的需求继续快速增长。因此，目前台湾对欧洲的eBike出口占总出口量的77.2%。台湾最大的出口市场。

经济部统计数据显示，2017年台湾电动自行车出口欧盟数量接近13万辆，年均增长33.8%，出口值暴增83%，平均单价年均增长37%，而德国是我国电动自行车出口的第二大国家。台湾对美洲的出口占比为18.1%，欧美合计占比高达95.3%。值得注意的是，亚洲的eBike市场近年来已经起飞，台湾的eBike对中国大陆、越南等地区的出口持续增长，后续在亚洲市场的商机仍值得期待。

延续2017年的出口强势，去年台湾电动自行车出口持续增长。外贸协会会长黄志芳表示，当自行车成为一种环保、健康和休闲的时尚时，它们间接推动了电动自行车的出口。去年前三季度，台湾共出口电动自行车19.5万辆，比去年同期增长51%。

自行车出口行业协会表示，全球自行车行业面临诸多冲击，全球新蓝海“电动自行车”已经形成。台湾的技术一直处于中高端产品的研发和制造中。它必须迅速应对工业变革。“电动自行车”的趋势不会错过商机。

关键词2“智能更加升级”

在自行车电动化的同时，智能元素的引入是吸引消费者的关键。张慧娟认为，电子生活是不可阻挡的趋势，自行车产品向智能化的发展也是不可阻挡的。黄志芳还指出，物联网、大数据、数字生活正在改变各行业的生态，并继续改变我们的生活。可以预见，在未来，自行车将不仅仅是交通工具或运动工具，而是智慧城市中最便捷的移动监控工具。单位可以随时收集环境信息，甚至监控交通数据。针对自行车产业全面向智能化方向转型，呼吁台湾产业跨界创新，将物联网软实力与智能应用相结合，开发更符合智能市场的产品。

事实上，为了迎合智能浪潮，台湾有很多创业公司专注于骑士的各种需求，进行智能创新。例如，智能汽车手表开发商“群力科技”，针对自行车用户对汽车手表的需求，旨在开发比国际知名品牌成本效益更高的产品。未来将重点关注马来西亚、泰国等新兴市场，抓住智能汽车手表的商机。

此外，耀泰新开发的高速电动自行车专用远近灯，采用专业光学技术，将远近灯凝聚成直径小于10厘米的装置，产品通过了欧洲高标准E-MARK认证。在EUROBIKE展会期间，公司成功与众多欧洲买家洽谈，得到德国知名电动车经销商的肯定。

关键词3“社区共享创新”

随着自行车生活全面走向智能化，骑行者希望借助智能物联网作为社区共享工具，享受更不一样的骑行生活，这也推动了自行车行业共享服务新局面的形成。除了知名品牌制造商捷安特打造的骑行生活社区平台外，还有许多初创企业在开发自行车智能产品和解决方案，他们也创新了自行车社区共享工具和平台。例如，为了增加客户粘性，群力科技积极投入资源开发社区，整合GPS手表，让骑行者将骑行知识和信息上传到社区，与骑行者分享。

另一家创业公司“黑洞科技”，模仿优拜单车的共享思维，聚焦校园、社区、旅游景点，创新发展区域B2B共享单车品牌“雪莉单车”，为区域创造交通激活和生活价值提升。服务体验。随后，将触角进一步伸向旅游领域，希望通过自行车为酒店或景区带来更好的住宿体验，抓住旅游自行车的商机。新的体育软件“和平科技”开发了团体骑行应用和自行车平台Velodash。除了记录骑行信息，它还可以预约，规划路线，并轻松计划团体骑行。当乘客迷路时，应用程序上的位置跟踪可以使用。即时找到位置提供救援，同时还提供速度和排名信息等，让骑行变得更有趣，创新应用成功拓展国外市场。Peixi科技CEO黄艳玲指出，Velodash平台在台湾、日本、美国和新加坡拥有数千条骑行路线，因此受到新加坡体育局的青睐，被选为新加坡国庆骑行app。

关键词4“定制化迎合市场”

电动化和智能化依赖于技术的注入，但为了满足消费者的个性化意识，专注于定制自行车产品的设计和开发也是自行车品牌赢得新的市场消费模式的关键。对此，台湾的新自行车企业纷纷追求“定制化”的理念，争取利基市场。

关键词5“全球化应对冲击”

鉴于全球自行车行业竞争加剧，以及中美贸易战对台湾自行车行业的影响，除了产品和服务创新外，台湾自行车行业正朝着智能制造的方向发展，构建可快速调整的全球供应链支撑体系。这是自行车制造商不能忽视的一个关键点。

为了应对全球竞争的剧烈变化，巨格集团积极开展数字化转型，以加强其全球市场占有率。这个庞大的集团包括giant、Liv和Momentum三大自行车品牌。目前在台湾、昆山、天津、成都、荷兰等地设有8个生产基地，在亚洲、欧洲、美洲、澳大利亚等地设有14家销售分公司。随着全球经营规模的不断扩大，原有的管理体系已经不够用了。因此，通过与软件巨头SAP的合作，该公司创建了一个单一的数字平台，整合了全球各个市场的生产和销售信息。该平台打破了过去的信息孤岛问题，加强了工厂间的互联与合作，通过实时的信息互联，能够妥善管理制造与库存，快速辅助企业决策，拓展潜在的市场机会，逐步实现公司走向工业4.0的愿景大有希望。

早在20世纪80年代，巨型公司就开始在生产端引入计算机化系统，但为了面对工业4.0时代，他们决心拥抱世界趋势的变化，希望通过单一的数字平台整合跨国站点的生产经营信息，进行大数据分析。并通过预测反馈，做出更有效的决策，建立品牌差异化优势，通过实时管理库存，提高生产效率，获取最实时的业务洞察，提升全球竞争力。

毫无疑问，面对全球自行车产业的快速变化，台湾厂商或新创企业必须掌握电气化、智能化、共享化、定制化、全球化等各种问题，才能应对挑战、转型创新，让行业实现翻转跳跃，迎来新的未来。